Mesures de température

Ceci est un indicateur clé d'un moteur déréglé ou surchargé. Vous pouvez utiliser une sonde thermique à l'infrarouge pour mesurer la température aux points clés, y compris les logements de paliers, les connexions au bornier d'un moteur et le coffret d'un moteur.

Surcharge

Ceci arrive quand le moteur tente de fournir plus de couple/puissance que sa capacité nominale. Utilisez une pince ampèremétrique pour mesurer le courant du moteur afin de le comparer aux valeurs nominales indiquées sur la plaque signalétique.

Mesures de tension

La tension montrée sur l'afficheur du variateur de vitesse n'inclut pas le courant à haute fréquence qu'un oscilloscope ou qu'un appareil de mesure à large bande de fréquences peut mesurer. Ceci entraînera des mesures plus élevées que celles prévues. Un appareil avec filtre d'entrée ou une sonde à filtre passe-bas jumelée à un oscilloscope peut être utilisée pour vérifier si la tension aux bornes du moteur correspond à celle de l'afficheur du variateur de vitesse.

Mesures de courant

Les mesures de courant se font dans des environnements électriquement bruyants à haute énergie. L'outil le plus souple à utiliser est une pince ampèremétrique CA/CC mais qui doit être optimisée avant d'être utilisée autour des variateurs de vitesse. L'autre option, une pince style transformateur de courant (TC) CA seulement, donnera normalement de meilleurs résultats puisque c'est un dispositif à faible impédance et moins susceptible de capter les bruits électriques. Assurez-vous en outre que toute pince de mesure que vous utilisez soit adéquatement blindée pour prévenir les problèmes causés par le bruit.